Дизельний варіант купе буде оснащуватися шестициліндровим рядними двигуном об’ємом три літри і потужністю 313 к. с. Максимальний крутний момент в 630 Нм доступний в діапазоні від 1500 до 2500 об/хв Мотор зможе працювати в парі з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач. З нуля до «сотні» такий автомобіль здатний прискорюватися за 5,5 секунди. Максимальна швидкість — 250 км/ч.
Купе BMW 640d також отримало систему старт-стоп і новий економічний режим Eco Pro, активується кнопкою на центральному тунелі. Цей режим перенастраивают роботу електроніки автомобіля таким чином, щоб домогтися кращої паливної економічності. Наприклад, змінює відгук на натискання педалі газу і обмежує використання кондиціонера, обігріву дзеркал і сидінь.
За даними виробника, середня витрата палива дизельної «шістки» становить близько 5,4-5,5 л/100 км. Рівень викидів CO2 – 143-145 г/км.
Вартість дизельного купе на європейському ринку складає мінімум 96 900 євро.
Фірмова система повного приводу для BMW 6-Series буде пропонуватися з 4,4-літровою бензиновою «турбовосьмеркой» потужністю 407 л. с. До «сотні» цей автомобіль зможе прискорюватися на одну десяту секунди швидше, ніж купе з таким же мотором і заднім приводом — 4,8 с. Середня витрата палива — 11,3 л/100 км
M-пакет включає більш агресивний аеродинамічний обвіс кузова, нову лінійку колісних дисків і особливу оздоблення інтер’єру.
Купе шостої серії вперше показали в середині березня поточного року, кабріолет – ще восени минулого року.
